لوازم یدکی پژو

لوازم یدکی اتومبیل اجزای اساسی وسایل نقلیه هستند که ارزش و تقاضای فروش مجدد را آسان می کنند زیرا اینها لوازم یدکی و اجزای لازم ماشین هایی هستند که برای ایجاد یک وسیله نقلیه کامل به یکدیگر وصل می شوند. خرید لوازم یدکی اتومبیل همیشه کار بسیار پیچیده ای بوده است زیرا لوازم یدکی خودروهای مارک شده با هزینه های گران قیمت نادر هستند.

اینترنت یک انقلاب آنلاین است که مسائل را به روشی بهتر ساده کرده است تا مردم بتوانند به راحتی همه چیز مورد نیاز خود را پیدا کنند. خرید لوازم یدکی اصلی خودرو به صورت آنلاین جستجوی قسمت مورد نظر خودروی شما در اینترنت با لیست کامل مکانهای فروشندگان محلی در منطقه شما بسیار ساده تر شده است. تعداد زیادی شرکت لوازم یدکی خودرو به صورت آنلاین وجود دارد که انواع تعمیر و تعویض لوازم یدکی خودرو را برای مشتریان با قیمت مناسب ارائه می دهد.

در زیر چند نکته برای یافتن لوازم یدکی اصلی خودرو به صورت آنلاین آورده شده است:

تحقیقات گسترده

این اولین و مهمترین روش برای انجام یک نوع تحقیقات جامع و گسترده برای یک قطعه یدکی خودکار مشخص شده برای وسیله نقلیه آنها است. این باعث می شود آنها از قیمت های بازار و کیفیت اصلی لوازم یدکی خودرو جدید برای خودروهای شخصی خود آگاه شوند. با یک جستجوی آنلاین ، شما همچنین با تفاوت های بین لوازم یدکی خودرو تقلبی و واقعی بسیار بهتر آشنا خواهید شد و با ضمانت مجاز ، جزء اصلی وسیله نقلیه خود را دریافت خواهید کرد.

اامات خود را مشخص کنید

بهتر است قبل از اینکه به دنبال لوازم یدکی خودرو بصورت آنلاین باشید ، نیازهای خود را به روشنی مشخص کنید زیرا این امر ایده واضحی را در مورد آنچه که دقیقاً باید خریداری کنید به شما می دهد. همچنین باعث صرفه جویی در وقت و هزینه شما خواهد شد.

تأیید صحت

از آنجا که همیشه می توانید خطر ی در خریدهای آنلاین وجود داشته باشد ، بنابراین عاقلانه است که یک مورد قطعه خودکار را با دقت از نظر کیفیت ، قیمت ، ت بازپرداخت و هزینه حمل و نقل بررسی کنید. همچنین باید قبل از کلیک بر روی دکمه افزودن به سبد خرید ، از اصالت کالای قسمت اطمینان داشته باشید. شماره OEM همچنین یک عنصر اصلی در یافتن قسمت مناسب خودرو برای وسیله نقلیه شما است.

نظرات مشتری

بررسیهای مشتری در هنگام خرید آنلاین نقش اساسی را ایفا می کند ، بنابراین برای اطمینان و صحت یک محصول قطعه خودکار ، همیشه به دنبال بررسی های بهتر مشتری باشید. با یک ترکیب واقعی از نظرات مثبت و منفی درباره یک قطعه قطعه یدکی خاص آشنا می شوید

منبع 

https://blog.carjunction.com/how-to-buy-genuine-auto-parts-online/

تعلیق در هر اتومبیل وظیفه حداکثر کشش بین لاستیک و سطح جاده را برای افزایش کارایی ، ثبات خودرو و فراهم کردن سواری راحت برای مسافران دارد. همچنین برای تحمل وزن کل وسیله نقلیه نیز لازم است. مهمترین قسمت سیستم تعلیق ، گیربکس یا کمک فنر است زیرا وزن خودرو را تحمل می کند و در عین حال تأثیر ن را در هنگام برآمدگی های جاده برای راحتی فراهم می کند. بنابراین ، کمک فنر و یا استروئید بطور روزانه سوءاستفاده زیادی انجام می دهد و دارای طول عمر حدود 30 کیلومتر تا 70 کیلومتر مایل است که با توجه به تولید کنندگان متفاوت است. تعویض شوک ها توصیه می شود و باید قبل از بروز خرابی انجام شود یا ممکن است نتایج فاجعه بار به وجود بیاید.

برای خرید

لوازم یدکی پژو به سایت نرسی کو برروید 

ابزارهای مورد نیاز برای سیستم تعلیق اتومبیل DIY
سیستم تعلیق و لاستیک اتومبیل DIY
در اینجا ابزارهای مورد نیاز برای فرآیند جایگزینی آورده شده است:

آچار گشتاور
آچار ضربه
چنگ زدن
پیچ گوشتی
مجموعه سوکت ضربه
انبر قفلی
انبر
افزونه
Pry Bar
آچار
چکش
دستکش
جک و جک ایستاده است
نوار شکن

ادامه مطلب

این هرگز مربوط به چگونگی اشتباه نیست ، بلکه چگونگی تصحیح آنها چیزی است که ما را تعریف می کند. اما در اینجا می خواهم بخشی از تجربه خود را در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو به اشتراک بگذارم. بنابراین ادامه مطلب را بخوانید تا دیدگاه بهتری کسب کنید!

غفلت از نگهداری اولیه و تعمیرات جزئی

لوازم یدکی خودرو هر سواری نیازها و نیازهای خاص خود را دارد و احتمالا خریدار اتومبیل برای اولین بار در آنجا وجود دارد که شما نتوانید نیازهای اولیه تعمیر و نگهداری ماشین خود را درک کنید و این دقیقاً همان کاری است که من انجام دادم. من از تغییر روغن موتور چشم پوشی کردم و یکی از مهمترین قطعات یدکی خودرو را فیلتر کردم که به سادگی باعث آسیب رساندن به کل موتور من شد که هزاران دلار برای من هزینه بر داشت. من به سادگی پیشنهاد می کنم از یک حرفه ای معتبر استخدام کنید که می تواند در فواصل منظم مراقب سوار شدن شما باشد.

ادامه مطلب

طبیعی است که اتومبیل شما به لطف چرخش میل لنگ ، چرخ دنده های انتقال و سایر قسمت های متحرک در موتور ، کمی لرزش داشته باشد. اما ، هنگامی که این ارتعاشات ملایم احساس لرزش می کنند ، وقت آن است که دلایل این موضوع را بررسی کنیم.

چگونه ماشین خود را برای لرزش بررسی کنید
شایع ترین دلایل لرزش بیش از حد خودرو شما مشکل در لاستیک ، چرخ ، ترمز ، فرمان ، تعلیق ، محور یا موتور شما است. دلایل زیادی به نظر می رسد ، اینطور نیست؟ نگران نباش ما به نوبه خود نگاهی خواهیم انداخت تا ببینیم مشکلات احتمالی چه می تواند باشد.

ابتدا سعی کنید که ارتعاشات را از کجا شروع کرده و مشخص کنید. آیا ارتعاشات فقط هنگام شروع و شتاب خودرو قابل توجه است؟ آیا آنها فقط هنگام چرخش و ترمز اتفاق می افتند؟ آیا آنها فقط زمانی اتفاق می افتند که شما با سرعت زیاد رانندگی کنید؟ یا شاید با افزایش سرعت ، شدت آنها افزایش یابد؟

اکنون می دانید که لرزش ها از چه زمانی شروع می شوند ، بیایید دلایل احتمالی لرزش را بررسی کنیم.

لاستیک
شایع ترین دلیل لرزش اتومبیل شما ناشی از مشکل لاستیک های شما است. این مشکلات شامل موارد زیر است:

خارج از لاستیک های تعادل
اگر توجه داشته باشید که لرزش در سرعت های پایین حداقل است ، اما با افزایش سرعت به 90 کیلومتر در ساعت ، تغییر خوبی رخ می دهد که دلیل آن این است که لاستیک های شما از تعادل خارج شوند. ساده ترین راه برای بررسی اینکه آیا این دلیل لرزش بیش از حد است ، جستجوی نقاط صاف روی لاستیک های خود هستید. بسته به میزان خسارت ، ممکن است با گرفتن مجدد تعادل لاستیک خود مشکل را حل کنید. اما اگر خسارت زیادی وارد شود ، باید لاستیک ها را تعویض کنید.

لاستیک های زیرین
لاستیک های زیرین می توانند باعث شوند خودروی شما هنگام رانندگی با سرعت بالاتر لرزش بیش از حد داشته باشد. اگر لکه های مسطح روی لاستیک خود پیدا نکردید ، ایده خوبی است که فشار هوای شما مطابق با توصیه های کتابچه راهنمای صاحبان شما باشد. لاستیک های زیرین می توانند باعث انفجار لاستیک های شما شوند.

پوشیدن لاستیک ناهموار
لاستیک ها را می توان به راحتی با خطرات مختلف جاده از کنار هم جدا کرد. این باعث می شود که آنها به طور نامنظم بپوشند ، به عنوان مثال حجامت (یک سطح موج دار روی نخ تایر) یا ساییدگی بیش از حد از یک طرف. با چک کردن لاستیکهای شما برای آسیب و تعویض و / یا تنظیم مجدد لاستیک های خود (بسته به میزان خسارت لاستیک) می توان این کار را حل کرد.

نقص تایر
یک تایر خارج از کشور (به عنوان مثال misshapen) یا همان جایی که ترد یا کمربندهای داخلی از بدنه لاستیک جدا شده اند ، می تواند باعث شود تا ماشین شما با سرعت کم (زیر 30 کیلومتر در ساعت) لرزش داشته باشد. در حالی که این نوع از مشکلات می تواند به دلیل نقص ساختگی باشد ، می تواند در اثر خطرات شدید جاده ای نیز ایجاد شود.

لاستیک های فرسوده یا طاس
اگر لاستیک های شما دارای یک آج کم و یا بدون نقص باشند ، ماشین شما دارای کشش ضعیف ، قابلیت توقف محدود و کاهش قدرت کرنر خواهد بود. در شرایط نامساعد آب و هوا نیز دچار حیرت خواهید شد. لرزیدن یک هشدار اضافی است که لازم است لاستیک خود را تعویض کنید.

رینگ های اتومبیل
یکی دیگر از دلایل احتمالی مربوط به تایر رینگ های شماست. این امر می تواند در اثر رانندگی خشن یا ضربه زدن به برجستگی های بزرگ یا حفره ها ایجاد شود و باعث خم شدن رینگ ها شود و به تایر شما آسیب برساند.

لاستیکهای مقاومت کم نورد
این تایرها همچنین به عنوان لاستیک های کم مصرف شناخته می شوند ، به طور فزاینده ای در اتومبیل های هیبریدی و EV متداول هستند زیرا باعث کاهش مقاومت و مقاومت می شوند و اعتبار محیطی خود را افزایش می دهند. با این حال ، آنها سخت تر از اکثر رانندگان هستند و راحتی رانندگی کمتری دارند زیرا بسیاری از نواقص موجود در جاده را جذب نمی کنند. این بدان معنی است که اگر اتومبیل شما لاستیک مقاومت کمتری دارد ، می تواند دلیل لرزش ها باشد ، اما بهتر است دلایل احتمالی دیگر را بررسی کنید.

تا زمانی که لاستیک های خود را بررسی کرده اید ، توجه خود را به چرخ های خود معطوف کنید. ارتعاشات ناشی از:

چرخ های نامتعادل
اگر بدون آسیب رساندن به لاستیک های خود به حفره ای عمیق یا حفره ای کم برخورد کرده باشید ، هنوز هم فرصتی وجود دارد که به چرخ های خود آسیب رسانده باشید و باعث عدم تعادل آنها شوید. متأسفانه ، تشخیص این مشکل توسط خودتان دشوار است ، بنابراین اگر فکر می کنید این دلیل لرزش های اتومبیل شماست بهتر است با یک مکانیک واجد شرایط صحبت کنید.

چرخ های خمیده یا آسیب دیده
حفره های عمیق و سایر خطرات جاده ای می تواند چرخ های شما را خم یا آسیب ببیند و باعث لرزش بیش از حد خودرو شما می شود. برای تشخیص صحیح این ، شما باید از ماشین متعادل کننده چرخ استفاده کنید ، که به شما می گوید آیا امکان تعمیر چرخ وجود دارد یا نیاز به تعویض آن دارید.

راندمان چرخ
این با یک نشانگر شماره گیری اندازه گیری می شود و به هرگونه انحراف از چرخش کاملاً دایره هنگام چرخش اشاره دارد. بسته به اندازه گیری ها ، ساده ترین راه حل اغلب چرخ جدید است.

بلبرینگهای چرخ
اگر ارتعاشات را از طریق فرمان خود احساس می کنید ، این احتمال وجود دارد که یاطاقان چرخ شما فرسوده یا آسیب دیده باشد. در حالی که یاتاقان های چرخ معمولاً طول عمر اتومبیل شما دوام می آورد ، این همیشه اتفاق نمی افتد ، به خصوص اگر شما به طور منظم در جاده ای رانندگی می کنید ، مسافت پیموده شده بالایی دارید یا از سبک رانندگی سخت برخوردار هستید.

ترمز
اگر لرزش به دلیل مشکلی در چرخ یا لاستیک شما نیست ، ایده خوبی است که ترمزهای خود را بررسی کنید. برخی از قسمت های بررسی شده عبارتند از:

روتور / دیسک ترمز
اگر دیسک های ترمز شما دارای تغییراتی در ضخامت آنها باشد ، همچنین به عنوان کار بیش از حد شناخته شده یا دور از دسترس بودن آن است ، باعث می شود خودروی شما هنگام ترمز لرزش داشته باشد. همچنین می توانید هنگام فشار دادن روی آن ، لرزش پدال ترمز را احساس کنید. به دلیل فرسودگی شدید ، دیسک ترمز می تواند مثل این پیچیده شود. به عبارت دیگر ، دیسک ترمز از توقف بیش از حد گرمتر و سنگین تر از آن است که دیسک ترمز خاص بتواند کار کند.

کولیس
همچنین ممکن است کالیپرهای ترمز در دیسک ترمز گیر کنند. هنگامی که این اتفاق می افتد ، وقتی بیش از 70 کیلومتر در ساعت رانندگی می کنید ، از طریق فرمان متوجه ارتعاشات خواهید شد و هنگام توقف می توانید بوی سوختن دهید.

درام ترمز
درست مانند دیسک های ترمز ، درام ترمز نیز می تواند دور از دسترس باشد. هنگام فشار دادن پدال ترمز ، همراه با صدای خراشیدن یا فشار فشار ، لرزش های اضافی را احساس خواهید کرد.

فرمان
مکان بعدی برای بررسی سیستم فرمان است. ارتعاشات ناشی از:

اجزای سست
با گذشت زمان ، بسیاری از قسمت های فرمان شما شروع به فرسودگی می کنند ، باعث می شود فرمان شما از آنچه که باید باشد کمتر پاسخگو باشد. از کجا بیشتر متوجه لرزش ها می شوید؟ اگر هنگام رانندگی مستقیم فرمانتان خوب باشد ، اما وقتی به دور یک منحنی می روید تکان می خورد ، نشان می دهد مشکلی در انتهای میله کراوات فرسوده وجود ندارد. با این حال ، اگر فرمان شما مستقیم می چرخد ​​اما نه هنگام چرخاندن ، تکان می خورد ، این بدان معنی است که شما باید اتصالات توپ خود را تعویض کنید.

فرمان برق
فرمان برق یکی دیگر از دلایل احتمالی این است که فرمان شما در هنگام چرخاندن گوشه ای می لرزد ، اما هنگام رانندگی در یک جاده مستقیم. برای بررسی اینکه علت این امر است ، فرمان نشت خود را برای نشت بررسی کنید و مطمئن شوید که مخزن شما دارای سیال فرمان قدرت کافی است.

تعلیق
 

سیستم تعلیق به سیستم فرمان متصل است ، بنابراین یک مرحله بعدی منطقی است. دلایل احتمالی ارتعاشات عبارتند از:

خارج از تراز
رانندگی به سمت محدوده ها یا حفره ها همچنین می تواند باعث شود سیستم تعلیق شما خارج نشود. یکی از علائم آن ارتعاشاتی است که با سرعت های مختلف احساس می شوند.

اجزای سست
اگر متوجه شدید اتومبیل شما با سرعت مشخصی ارتعاش می کند ، اما نه هر بار که با آن سرعت رانندگی می کنید ، احتمال وقوع لرزش ها توسط اجزای سیستم تعلیق شل یا یاتاقان ها وجود دارد. ممکن است متوجه شوید که در صورت تصادف در جاده ، لرزش ها افزایش می یابد و تا زمانی که خودرو متوقف شود ادامه می یابد. مطمئناً بررسی می کنید که همه مؤلفه های سیستم تعلیق شما به درستی به هم وصل شده باشند.

اجزای پوشیده

اجزای پوشیده شده ، مانند اتصالات توپ و دستگیره های بازوی کنترل ، می توانند با سرعت زیاد و هنگام ترمز باعث لرزش شوند. در این حالت ، ارتعاشات یک هشدار است که شما نیاز دارید سیستم تعلیق خود را بررسی کرده و آن را حفظ کنید ، و جایگزین هر اجزای فرسوده ای شوید.

محور
آخرین قسمت از ماشین که قبل از رسیدن به موتور بررسی می کنیم ، محور است. سه قسمت وجود دارد که باید علت لرزش ها بررسی شود:

محور خم
همانطور که مشاهده کردیم ، رانندگی به داخل حفره می تواند صدمات زیادی به ماشین شما وارد کند که بلافاصله قابل مشاهده نیست. یکی دیگر از عوارض احتمالی ناشی از حفره ، محور خم است. اگر محور شما خم شده باشد ، ماشین شما با شدت بیشتری تکان می خورد ، سریعتر رانندگی می کنید.

پیشرانه‌ی آسیب دیده
در هنگام چرخش نیرو موتور به محورهای عقب و چرخها در وسایل نقلیه محور چرخ عقب (یا محورهای جلویی و چرخها در وسایل نقلیه چرخ محور جلو) به سرعت می چرخد. اگر این خم شود ، می تواند باعث لرزیدن چشمگیر شود.

اتصالات سرعت ثابت (CV) فرسوده
اتصالات CV لاستیکی ، پوشش های آکاردئونی (چکمه) در اطراف انتهای محورهای محرک است که در صورت پاره شدن می تواند باعث ایجاد لرزش شود ، این امکان را می دهد تا خاک ، گرد و غبار و کثیفی جاده وارد شود و به مفاصل آسیب برساند. اگر این اتفاق در اتومبیل درایو جلو رخ دهد ، باید محورهای درایو را تعویض کنید.

موتور
آخرین قسمت از ماشین شما برای بررسی موتور است. تعدادی قسمت وجود دارد که می توانند باعث ایجاد لرزش شوند ، از جمله:

شمع های جرقه ای
شاخه های جرقه ای کثیف یا کثیف می توانند باعث شوند موتور یک موتور بنزینی در یک یا چند سیلندر دچار ناخوشایند شود ، که می تواند هنگام لرزش یا سرعت در حالت کار باعث ایجاد لرزش شود. ساده ترین راه حل تعویض شاخه های جرقه ای خود و بررسی سیم کشی مربوطه است.

فیلتر هوا و سوخت و مصرف هوا
لرزش موتور همچنین می تواند ناشی از سیستم های هوا و سوخت باشد. در بعضی مواقع فقط نیاز به تغییرات جزئی در سیستم مصرف سوخت است ، برای مثال برای تنظیم مشکل کار در کاروربوتور یا تمیز کردن سیستم مصرف سوخت ، برای رفع مشکل.

فیلترهای هوا و سوخت نیز باید بررسی شوند. فیلتر هوای گرفتگی ، کثیف یا آسیب دیده ، میزان اکسیژن موجود برای فرآیند احتراق را کاهش می دهد و میزان سوخت موجود در اثر جریان سوخت را با مقدار هوای موجود در آن کاهش می دهد. این منجر به لرزش موتور شما به دلیل کمبود هوا و سوخت در موتور می شود. فیلتر سوختگی مسدود شده باعث می شود ماشین شما به روشی مشابه عمل کند.

شلنگ های گشاد یا جدا شده
اگر هرکدام از شیلنگهای متعدد موجود در اتومبیل شما - حامل مخلوط های سوخت هوا ، مایع خنک کننده رادیاتور ، خلاء و غیره - ترک خورده ، شکسته ، سست یا قطع شده باشد ، به این معنی است که موتور شما آنچه را که لازم است برای کار درست دریافت نمی کند. این امر باعث می شود که ماشین شما شروع به لرزش ، عدم سوء استفاده و یا توقف کند. با تعویض هرگونه شلنگ های بد به راحتی قابل حل است و بررسی همه اتصالات شیلنگ ایمن است.

سوار موتور شکسته
مونتاژ موتور بین موتور و بدنه خودرو قرار دارد و ضمن نگه داشتن موتور شما به خودرو ، لرزش موتور را جذب می کند. اگر هرکدام از موتورهای شما خراب باشد ، هر زمان که موتور خاموش شود ، لرزش موتور را در اتومبیل خود احساس خواهید کرد ، اما وقتی موتور بیکار باشد ، لرزش ها به میزان قابل توجهی کاهش خواهند یافت. تنها راه حل این مسئله تعویض مونتاژ موتور است.

فروشگاه لوازم یدکی پژو و سمند و قطعات ماشین ایرانی نرسی

کمربند زمانبندی معیوب
کمربند زمان بندی با حرکت پیستون ها همگام سازی دریچه های ورودی و اگزوز شما را تضمین می کند. هرگونه مشکلی در مورد آن یا هر لوازم جانبی دیگری که به کمربند رانده می شود ، این کالیبراسیون دقیق را دور می زند و باعث می شود موتور شما لرزش داشته باشد. تعویض کمربند زمان بندی خود در صورت فرسودگی و آسیب دیدن مشکل را برطرف می کند.